Labo VST

Laboratoire

Ville, Société; Territoire

Titre de l'article

Violences faites aux agents des affaires maritimes et portuaires dans les arrondissements de San Pedro et Sassandra (Côte d’Ivoire)

Auteur.e(s)

Bi - Claude Évariste ZAN, NANAN Doh N’guessan Gérard et KOUDOU Opadou

Résumé

L’étude a pour objectif de décrire et d’expliquer les violences faites aux agents des affaires maritimes et portuaires dans les villes de San Pedro et Sassandra. L’hypothèse formulée pour ce travail mentionne que des variables psychosociologiques expliquent ces violences. Les recherches documentaires, les entretiens (questionnaires et guides d’entretiens) et l’observation directe ont permis la collecte des données. Le travail a reposé essentiellement sur un échantillonnage raisonné de trente-quatre (34) personnes enquêtées. L’analyse qualitative et quantitative ont permis de traiter les données. Les résultats de l’étude montrent que les représentations sociales négatives de l’autorité des agents des affaires maritimes et portuaires, ainsi que le manque de professionnalisme de quelques agents potentialisent ces violences. Ces résultats confirment l’hypothèse de recherche et justifient la pertinence des théories de la vitre brisée et de l’interactionnisme symbolique, comme systématisations de référence. Les propositions de solutions, à l’effet d’atténuer ces violences, portent sur l’implication de l’État et l’engagement de ces agents à valoriser leur emploi.

Abstract

The study aims to describe and explain the violence against maritime and port affairs agents in the cities of San Pedro and Sassandra. The hypothesis formulated for this work is that psycho-sociological variables explain this violence. Documentary research, interviews (questionnaires and interview guides) and direct observation made it possible to collect data. The work was essentially based on a reasoned sampling of thirty-four (34) people surveyed. Qualitative and quantitative analysis made it possible to process the data. The results of the study show that the negative social representations of the authority of maritime and port affairs agents, as well as the lack of professionalism of some agents potentiate this violence. These results confirm the research hypothesis and justify the relevance of the theories of broken glass and symbolic interactionism, as reference systematizations. The proposed solutions, in order to mitigate this violence, relate to the involvement of the State and the commitment of these agents to enhance their jobs.